| Alcatraz Island - alias The Rock
Mooi te zien vanaf de boot, tijdens een tochtje van 20 minuten. |
 |
| Het gebouw op de voorgrond was voor het personeel, op de achtergrond is het cellenblok te zien. |  |
| Aankomst op Alcatraz
Op de achtergrond de authentieke wachttoren. Alcatraz is sinds 1973 buiten gebruik en is daarna één van de grootste toeristenattracties van San Francisco geworden. |
 |
| Een bord met afschrikwekkende bedoelingen. |  |
| Eén van de gangen van het drie verdiepingen
tellende cellenblok.
|
 |
| Het interieur van de cellen is karig:
Een bed met een heel dun matras, |
 |
| Overzichtskaart van het cellenblok van Alcatraz |  |
| Na Alcatraz keert de boot terug bij Fishermans Wharf aan Pier 39. Dit is een toeristisch gebied met leuke winkeltjes, restaurants. Ook is het de vertrekplaats voor de rondvaartboten en de boten naar Alcatraz. |  |
| De beroemde Cable Car.
Het is een karakteristiek beeld in de stad. Volgeladen met toeristen rijdt deze tram de heuvels op en af. De Cable Car wordt aangedreven door middel van een kabel, die tussen de tramrails onder de weg permanent een kant op beweegt. Aan de tram zit een soort handbediende grijparm die tussen een gleuf in het asfalt in het midden van de rails zich 'vastgrijpt' aan de kabel waarna de tram zich door de kabel voort laat trekken. |
 |
| Aan het einde van de route moet de Cable Car
180 graden gedraaid worden en vervolgens op de rails gezet worden
waaronder de kabel weer de goede kant op gaat.
Dit keren van de tram is handwerk, door gewoon te duwen als de wagon op een ronde schijf staat. |
 |
| Lombard Street
Het kronkeligste straatje ter wereld. Decor in vele films. Erg leuk om met een auto te rijden. |
 |
| Het symbool voor San Francisco, de Golden Gate Bridge. |  |
| De Golden Gate Bridge heeft zes rijstroken
waarbij de rijrichtingen slechts met kleine gele paaltjes zijn
aangegeven.
's Ochtends en 's middags worden de paaltjes verplaatst, om resp. het verkeer dat de stad ingaat en het verkeer dat de stad weer verlaat meer rijstrokente geven. |
 |
|
|
|
